北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市

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那些权重低、重型渣土内容时效性和质量相对较差的小站点、重型渣土自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。百度取消新闻源的消息一出来，柴油车换车上很多人就在讨论，柴油车换车上这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。

先说一个前提，排放取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、北京标准某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，北京标准我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。所以，重型渣土百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

不过，柴油车换车上百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。 据百度站长平台公告，排放要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，北京标准百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，北京标准所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

这可能也算是百度高明的地方，重型渣土这些鸡肋的小站、重型渣土自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。知乎平台的价值在哪里?我们或许能够说：柴油车换车上知乎平台高知用户占据主导地位的用户结构，柴油车换车上构建了知乎“专业、价值、理性、客观”的平台基因，让其能够在一个“广告、微商、假货与色情”为主导的互联网平台中，成为能够聚合、提供当下互联网最具价值的内容的独特存在。

但是换个角度，排放从在社会事件中对错误舆论进行正向引导、斧正的角色来看，知乎平台也具备其他平台力所不及的能力。document.writeln('关注创业、北京标准电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

这些人群所具备的专业知识背景为知乎平台用户提供了有价值的内容，重型渣土而非其他平台泛滥成灾的广告、微商、假货与色情。而也正因为知乎用户的构成结构，柴油车换车上使其远离了互联网的“屌丝用户群”，柴油车换车上具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。

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