“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

那么怎么解决这个问题?　　今天很多人都觉得交易是B2B最好的模式，去首都所以我们看到他们开始就做一个交易平台，围绕交易来做。

 什么是网络营销?什么是全网营销?大家可以百度脑补，大兴东航守护袁昆根据大家做的互联网平台，大兴东航发现常规的7种(不包括电商平台)：官网SEO，博客，行业网站论坛(包括B2B推广)，媒体网站(包括自媒体)，搜索引擎产品，视频直播，微博微信。老板去听了几堂高大上的全网营销系统课程，有变回来就组建了网销部，招了好几个员工。

传统企业在互联网冲击下越过越艰难，京沪机场涉足互联网也好，微电商也罢，别想大而全啥都做。 单点突破是企业常规之路，快线一般是两个方向：一、官网SEO+博客+行业网站(包括B2B平台);二、微博微信+媒体网站(包括自媒体)。博客：去首都除了专业的独立博客网站，大多数选择新浪、网易、搜狐、QQ空间等免费博客。

老板自己做，大兴东航自己了解重视了，不管是招人还是内部调动人员都不是问题。在袁定今生网络营销群里，有变有群成员提到，以前公司就一个网站，请了一个SEO优化人员。

官网SEO：京沪机场这个不用说，企业做互联网大多从建站开始，而做SEO优化占据百度首页是必要工作。

互联网的影响大家都看到了，快线随之出现了大量的互联网营销、电商培训讲师。“吃是狂欢，去首都播是陪伴

”(辛磊)document.writeln('关注创业、大兴东航电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。在昨天的湖畔大学第一课上，有变谈及阿里巴巴的愿景，马云称，企业要是做的好，一定是会反思。

我们做的这个事情对10年之后有没有效果，京沪机场如果没有效果，就不要拿到我们高层讨论了。我现在就是这么做企业，快线我不希望控制别人，也不要别人像我恨中国电信那样恨我。

(责任编辑：远藤正明)